앞으로 실용화 되고 상용화 되면, 엄청나게 많은 상용운전자들이 해고되고, 사고도 많이 안나니 보험사도 많이 줄어들게되고, 차사고가 많이 안나니, 토잉카회사나, 911앰뷸런스 일자리도 잔뜩 줄어들게 될거라지요. 그인력들은 어디로 재 흡수 하게 될까요 ?

18 윌러 대형트럭들도 운전사가 필요없게 되고, 시내버스도 운전자 없이 운행할수 잇게 되고, 우버는 드러이버 필요없이,자기네 차로 무인 우버 영업한다 그러고...세상이 혁신적으로 변하게 될거 같지요..

비가오는..
저녁시간이면..

빗물에 반사돼 차선도 잘 안 보이고
반사마커도 없는 커브진 3차선 교차로에서
내 차선 찾아 들어가기가 매우 헷갈리고 진땀날 때가 가끔 있는데..

이런 익스트림한 상황에서의
자율주행 차량의 테스트 결과를 확인해 보고싶다
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세상에 완벽이란 없다..
영화 MATRIX의 세상도 일부러 글릿치를 넣어 사람들이 당연하게 받아들이게 했 듯..
자율주행 차량끼리도 컨플릭이 생길 수 있다고 본다

오래전..
CHiPs라는 두 모터사이클 캅이 주연인 하이웨이 패트롤 드라마를 기억하는 사람이 있을 것이다
화창한 날 오후 아무런 이유없이 사고가 났는데..
원인은 멀리 크로싱을 지나던 트레일러에 반사된 강력한 햇빛 때문으로 밝혀내는 장면이었지..
영락없이 흰 트레일러를 하얀 구름과 같이 인식해서 발생한 테슬라 사고처럼 말이지..
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이미..
스테잇팜같은 대형 보험회사들 조차
세명의 견적사들로 하여금 트라이 시티를 카바하게 해서 불편을 가중시키고 있다

전기자동차의 HOV 차선 이용을 허가하면서
환경보호를 위해 개솔린과 디젤엔진 차량의 감소를 유도하고 있지만
 
기름에 세금을 부과해 그 자금으로 도로정비와 시스템 운용을 위한 인력을 충당해 왔는데
오히려 전기차의 증가로 세수는 감소하니 파인 아스팔트의 수리를 제때못해
자동차가 받는 대미지는 증가 추세라 하니 아이러니가 아닐 수 없다..
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트럼프가 일자리 창출의 기막힌 플랜이 있다고 했으니 기대만빵이지만..
와잇칼라들이 자동화로 짤리면 쫒겨난 불체자들이 하던 픽돌이 자리에나 박아 주려나
몰겠다..

칠십년대 말..
팔십년대 초..
유니트로닉엘 다녀 봤던 사람들은 느꼈을 것 같은데..

왕년에 한가락했던 분들이 테이블에 앉아 꼽돌이 꼽순이를 하면서
내가 한 때....
거창한 과거를 하나 둘씩 꺼내며 회상하던 모습이 아직도 선하거늘..
목화밭 포도밭에서 돌아와요 부산항에를 부르게 될 날이 오지 말라는 법도 없겠지..
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